Prime à la casse : jusqu'à 2 000 € pour les anciens conducteurs de diesel ?

Promesse de campagne du Président de la République Emmanuel Macron, la prime à la conversion (ou prime à la casse) va faire peau neuve. L'équipe de Nicolas Hulot peaufine une prime « new look » en vue d'une présentation en septembre. Le quotidien Les Échos en a publié récemment les premiers contours. 

Les aides actuellement disponibles

Afin de lutter contre la pollution, plusieurs dispositifs ont été instaurés afin d'inciter les ménages à acheter un véhicule écologique. Il y a en premier lieu le bonus écologique, d'un montant de 6 000 € pour une voiture électrique et 1 000 € pour une rechargeable. 

À ce bonus s'ajoute la prime à la conversion (ex-prime à la casse), accordée lors de la remise d'un véhicule diesel datant de plus de 10 ans. Actuellement, cette aide s'élève à 4 000 € pour un véhicule électrique et 2 500 € pour un hybride.  

Une « autre » prime à la casse est attribuée aux ménages non imposables - autrement dit les ménages plus modestes. Ce coup de pouce supplémentaire en vue de l'acquisition d'un véhicule neuf ou de seconde main s'élève soit à 1 000 € (s'il respecte la norme Euro 6), soit à 500 € (pour la norme Euro 5, moins propre ). Ces normes fixent les plafonds de pollution pour les véhicules roulants.

C'est précisément la 3e prime que souhaite retoquer le gouvernement. 

Pourquoi réformer le dispositif actuel ? 

Parce que c'est un échec. Selon un rapport de la Cour des Comptes publié en juin, « les primes à la conversion pour les véhicules hybrides rechargeables de même que les primes pour les véhicules thermiques sous condition de ressources se sont avérées anecdotiques ». 

« Anecdotiques », c'est le bon terme. D'après le rapport, seuls... 242 ménages ont profité l'an dernier de la seconde prime à la conversion pourtant censée aider les conducteurs modestes.

La raison de ce fiasco ? Même si l'aide est intéressante (jusqu'à 3 500 € pour un hybride et 5 000 € pour un électrique), les véhicules écolos restent difficilement accessibles. Résultat : les ménages plus fragiles financièrement préfèrent garder leur bon vieux véhicule diesel. 

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Que proposera la nouvelle prime ?

La nouvelle mouture devrait être davantage centrée sur les conducteurs de diesel qui vont « souffrir » dans les prochains mois : circulation plus restreinte dans les grandes villes (en particulier à Paris), hausse de la taxe carbone, fiscalité du diesel au même niveau que l'essence...

Reste que les modalités demeurent encore floues. On pourrait se diriger vers une prime de 1 000 € attribuée à tous les conducteurs et de 2 000 € pour les ménages plus fragiles. Le rendez-vous est pris le mois prochain pour la présentation du dispositif. 

Posté le 21 Aout 2017 © Guide du crédit