Ventes auto : le marché automobile peine à se relever

C’est un chiffre qui fait rêver : +568,8% immatriculations neuves en avril 2021 par rapport au même mois un an plus tôt ! Mais la comparaison est difficile lorsqu’on sait qu’en avril dernier, la France faisait face au premier mais aussi au plus drastique des confinements connus jusqu’ici, ayant mis à l’arrêt le marché automobile en 2020. Si l’on se réfère à la période pré-Covid, les ventes de voitures neuves sont nettement en retrait par rapport à 2019 après quatre mois (-21,5%).

 

Près de 160 000 ventes en moins qu’en 2019 après quatre mois

Il y a le verre à moitié plein et celui à moitié vide. Côté pile, les immatriculations neuves se redressent après une année 2020 à l’arrêt (-25,5%). Par rapport à 2020 à pareille époque, elles ont gagné 51% pour atteindre 582 171 unités.

Côté face, ce chiffre est très nettement inférieur à celui que l’on doit prendre en référence pour avoir une valeur comparable, à savoir l’année 2019. Car c’est la dernière année « complète », sans crise sanitaire pour perturber les transactions. Et la comparaison est frappante : à l’époque après quatre mois, il s’était déjà écoulé 741 532 voitures neuves. La diminution est donc de 21,5%, soit un niveau assez proche de la chute constatée sur l’année 2020. 

La Clio V en deuxième place des ventes

Sur les 140 426 immatriculations neuves en avril 2021 – près de 50 000 de moins qu’en avril 2019, le trio Renault-Peugeot-Citroën en capte 62 000 si l’on inclut DS, Dacia et Alpine. Ils trustent d’ailleurs quatorze des quinze premières places parmi les modèles les plus vendus depuis le début de l’année. Peugeot prend deux places sur le podium avec sa 208 et son 2008 qui encadrent la Renault Clio V. La citadine de la marque au losange, première auprès des particuliers, est accessible à partir de 15 300€ neuve dans sa série Life.

En motorisation hybride, il faut compter 22 600€ minimum. Avec un prêt auto de 15 000€ et un apport couvrant le reste, cela représente des mensualités d’environ 332€ sur 48 mois pour un TAEG de 3,10%, selon notre simulateur de crédit conso. Le coût du crédit auto ne dépassera pas 1 000€, une opération plus intéressante qu’une location avec option d’achat (LOA) en termes de coût. Cependant, la LOA présente d'autres avantages qui séduisent les acheteurs.

La LOA majoritaire

C’est toutefois la LOA qui a dominé les ventes de voitures neuves en avril 2021, en captant près de 54% des transactions. Quant au segment hybride et électrique, il représente trois modèles vendus sur dix, alors que la motorisation diesel en équipe moins d’une sur quatre (24%).

Posté le 05 Mai 2021 © Guide du crédit