Crédit auto, LOA : tout ce qui change en 2021

Le secteur automobile a particulièrement souffert de l’année 2020, crise sanitaire et économique oblige, avec un recul des immatriculations neuves de 25,5%. En 2021, le cadre réglementaire promet de renforcer la pression sur les véhicules polluants. Côté financement, la nouvelle année pourrait voir la location avec option d’achat dépasser le crédit auto.

 

1. Le malus écologique et son nouveau barème

Ouf. Le nouveau barème du malus écologique s’avère finalement moins draconien que prévu ! Alors qu’il était annoncé à 40 000€, le montant maximal ne sera « que » de 30 000€. Soit tout de même bien plus que celui de 2020 (20 000€). Autre nouveauté, le déclenchement du malus s’effectue désormais à partir de 133 g/km de CO2 (contre 138 g en 2020). Quant au maximum, il concerne les véhicules dont les émissions de CO2 dépassent les 219 g/km (213 g en 2020). Concernant le malus au poids, celui-ci ne devrait pas être mis en place avant 2022. Un répit. 

2. Le bonus écologique diminue en 2021

Les automobilistes qui souhaitent acquérir un véhicule électrique ou hybride rechargeable ont intérêt à se décider avant juillet 2021. Le gouvernement a en effet décidé d’étendre le barème actuel du bonus écologique afin d’encourager un secteur sinistré en 2020. Pour rappel, les véhicules électriques et à hydrogène de moins de 45 000€ bénéficient d’un bonus maximal de 7 000€. Les acheteurs qui arrêtent leur choix sur une automobile verte de plus de 45 000€ profitent d’un bonus de 3 000€. Enfin, l’aide donnée pour l’acquisition d’un modèle hybride rechargeable est de 2 000 €. Malheureusement, passé le 1er juillet prochain, ce barème va sensiblement diminuer. Ainsi, le montant maximal perd 1 000 € pour atteindre 6 000 €. L’aide pour le modèle hybride rechargeable est divisée par deux, pour n’atteindre plus que 1 000 €. Le financement auto est là pour compenser cette situation. Pour découvrir s’il est possible d’emprunter davantage pour couvrir cette perte, un simulateur de crédit auto est à disposition. Son utilisation est gratuite et sans engagement, il permet de calculer notamment ses prochaines mensualités, et d’ajuster son crédit en fonction de sa situation et de ses besoins. 

3. Prime à la conversion : les conditions changent

Autre décision repoussée à l’été 2021, la fin de la prime à la casse pour les véhicules diesel. Initialement prévue pour janvier, celle-ci a été prolongée pour donner un peu d’air à l’industrie automobile, durement touchée par la crise de la Covid-19. D’ici-là, les conditions restent inchangées, pour en profiter : mettre un véhicule au rebut (essence avant 2006, diesel avant 2011) et avoir un revenu fiscal de référence inférieur à 13 489 €. 

Crédit auto ou leasing ?

Alors que le prix moyen d’une voiture neuve s’élevait à 26 807€ en 2020 d’après L’Argus, le crédit auto et la location avec option d’achat sont incontournables et le resteront en 2021. En décembre dernier, la moitié des immatriculations neuves résultaient d’opération en leasing, une première ! La LOA pourrait bien détrôner le prêt auto en 2021. Elle permet de s’offrir un modèle neuf sans apport et en bénéficiant de services d’entretien. Mais le crédit auto permet quant à lui de réaliser une opération financière moins coûteuse sur la durée en devenant directement propriétaire du véhicule.

Posté le 07 Janvier 2021 © Guide du crédit