Auto : malus écologique 2020, le barème change de braquet !

Amis automobilistes, à vos portefeuilles ! Après la hausse des prix à la pompe en 2018 et le rabotement de la prime à la conversion en 2019, place au malus écologique 2020 et son nouveau mode de calcul des émissions de CO2 fortement pénalisant. D’autant qu’il exclut les voitures hybrides… Le moment de financer son véhicule électrique via un crédit auto ?

Une taxe contre les véhicules polluants

Le double effet Kiss Cool, vous vous souvenez ? Il revient en 2020 et porte un nom : le malus écologique. Enfin plutôt son nouveau barème, car ce dispositif – cette taxe plutôt – existe depuis 2008. Elle s’applique à la première mise en circulation d’un "véhicule polluant", un concept assez évident car un véhicule thermique pollue par essence (et c’est aussi valable pour le diesel !). Son but ? Inciter les automobilistes à se convertir aux véhicules moins polluants. Mais avec le barème 2020, c’est vers le vélo ou la marche à pied qu’il va falloir se tourner pour échapper au malus écologique.

 Augmentations à tous les étages

Le seuil minimal d’émission de CO2 est ainsi abaissé de 117 à 110 g/km, dans la droite ligne des diminutions annuelles depuis plus d’une décennie. Mais cette fois-ci, la baisse est brutale, alors qu’on était passé de 120 à 117 g/km entre 2018 et 2019. Et l’autre versant tranchant qui fait de ce malus 2020 une vraie paire de ciseaux, c’est la hausse du montant minimum : il passe de 35 à 50€ ! Et en toute logique, le seuil maximal aussi recule, à 173 g/km contre… 191 g/km précédemment. Et la taxe atteint désormais 12 500€, soit 2 000€ de plus que l’année précédente. 

Financer une voiture électrique pour viser le bonus

Et pas moyen de transiter par une voiture hybride pour diminuer la facture : ce type de véhicule est exclu du bonus écologique. Ne reste donc que les voitures électriques et à hydrogènes, qui représentent actuellement moins de 2% du marché. Et 10% des intentions d’achat d’après L’Argus. Il faut donc se reporter vers une Renault Zoé, une Nissan Leaf ou une BMW i3 – les trois modèles électriques les plus vendus – pour espérer empocher les 6 000€ de bonus écologique ! La citadine verte de BMW voit ainsi son prix reculer à… 34 000€. Avec un prêt auto de de 30 000€ pour compléter son budget, il faudra s’acquitter de mensualités de 545€ environ sur 60 mois pour financer cet achat (taux de 3,55% d’après une simulation Guide du Crédit). L'utilisation de notre calculette de simulation de crédit auto vous donnera une information précise sur vos différentes possibilités de mensualité de prêt auto. S'il est possible de s'offrir un véhicule classique moins onéreux, le prêt auto permet toutefois de lisser le coût d'une voiture électrique sur la durée en réglant son achat en plusieurs mensualités de crédit.

Posté le 15 Octobre 2019 © Guide du crédit