Auto : et si vous passiez au rétrofit électrique ?

Vous avez deux problèmes : vous aimez votre voiture, mais vous aimeriez rouler à l’électrique. La solution ? Convertir votre véhicule à l’électrique ! C’est plus qu’autorisé, c’est même encouragé par l’État qui a rendu cette transformation éligible à la prime à la conversion. Et l’opération peut être financée par un prêt à la consommation.

 

Concilier nostalgie et environnement

Vous êtes attaché à votre Peugeot 406 Pininfarina, vous n’envisagez pas de vendre votre véhicule Renault Kangoo, vous avez toujours une place dans votre garage pour votre Fiat 500… Oui mais à l’ère de la voiture propre, vous ne vous voyez pas arpenter les routes au volant d’un véhicule rejetant plus d’une centaine de grammes de CO2 par kilomètre. Et on vous comprend. La prise de conscience environnementale est bénéfique pour la planète et pour la santé de chacun d’entre nous ! Mais alors, on en fait quoi de notre vieille voiture thermique ? 

Autorisé depuis le 3 avril

Le gouvernement incite les automobilistes propriétaires d’un véhicule diesel immatriculé avant 2006 ou d’une essence mise en circulation avant 1997 à les mettre au rebut, prime à l’appui. C’est le principe de la prime à la conversion, bonifiée depuis le 1^er juin par le président de la République Emmanuel Macron afin d’apporter 3 000€ pour l’achat d’une voiture thermique neuve et même 5 000€ s’il s’agit d’un modèle électrique. Ce que l’on sait moins, c’est qu’il est aussi possible de bénéficier de la prime à la conversion sans condamner son véhicule à la casse. Depuis le 3 avril dernier, les véhicules thermiques de plus de cinq ans peuvent faire l’objet d’une conversion à l’électrique grâce à un arrêté européen datant du 13 février. Cette opération est éligible à la prime à la conversion, car cela revient à sortir un véhicule thermique d’occasion en circulation au profit d’un véhicule propre ! 

5 000€ pour convertir une citadine

Carwatt, Transition One, OscarLab : une dizaine d’entreprises se sont placées sur le créneau du rétrofit électrique, qui consiste à remplacer le moteur thermique par un moteur électrique et des batteries. Aucune modification pour l’aspect extérieur, seul le bruit change, ainsi que l’autonomie – autour de 100 km en règle générale. Mais cela un prix : 15 000 à 20 000€ en moyenne. C’est évidemment moins cher pour une citadine que pour un SUV. Un crédit conso peut couvrir cet investissement et permettre de conserver son véhicule tout en roulant à l’électrique. Pour une Twingo, aide déduite, l’opération peut revenir à 5 000€, soit des mensualités de prêt personnel d’environ 111€ sur 48 mois (taux de 3,30% d’après une simulation Guide du Crédit).

Posté le 10 Juin 2020 © Guide du crédit